水泥散（sàn）装机由于机壳采用了双面斜槽结构，左右两个下机壳与（yǔ）透气层构成（chéng）了充气系统，给料斗与机壳之间，由上机（jī）壳上的压带从给料斗上（shàng）通过并覆盖在机壳（ké）上，将给料斗与机壳密封，物料得（dé）以通过给料斗、机（jī）壳到达机壳（ké）中部的卸料口，由装载头内软管装（zhuāng）入（rù）罐车，从罐车排出的（de）含尘气体，通过装载头外软管并经斜槽上部的空间，从固定的给料斗上的收尘口排入系统收尘器.
水泥散装机的工作效率（lǜ）提升主要体现在以（yǐ）下几个方面：
技术改造和机械升级：广西柳泥集团（tuán）公司通过投资200多万元，对原（yuán）有的水泥散装库及散装水泥火车专（zhuān）用线进（jìn）行技（jì）术（shù）改造，引入（rù）了（le）汽车、火车两用水泥散装机。改（gǎi）造后的散装机的装车能力从原来（lái）的20吨/小（xiǎo）时提高到120吨/小时，装车速度提高（gāo）了3倍（bèi），极大地满足了火车、汽（qì）车（chē）对散装水泥的发货要求。
节能与环保措施：通过采用电动执行机构、手动（dòng）蝶阀和气动蝶阀等专门针对粉体特（tè）性设（shè）计的装置，以及改进卸料管的设计，降（jiàng）低了管体的（de）磨损，提高了水泥的流量，同时采用新型分离（lí）技术除尘，提高了除尘效率，保证了散装水泥装卸的无（wú）尘作（zuò）业。
自动化控制技术的应用：通过安装水泥散装流量计和（hé）变频电机（jī）减速机等设（shè）备，实现了（le）装车吨数的精准控制，提高了（le）装车的效（xiào）率和准确性。系统通过（guò）自动控制技术改造，实现了装车标载吨数的自动（dòng）控制，从而提高了工作效率。
创新性的安（ān）装方案：在散装机改造（zào）中，通过创新性（xìng）的安装方案，如利用钢丝绳固定充气箱方案，解决了库内充气箱安装（zhuāng）的难题，保证了散装水泥发货需求的日益旺盛，提高了装车速度。
